Ram 1500 SRT TRX 2027 : Le retour d'une légende avec 777 chevaux
30 janvier 2026,
Le camion haute performance le plus attendu de l'année fait son grand retour. Le Ram 1500 SRT TRX 2027 réaffirme sa domination dans le segment des camionnettes demi-tonne avec une puissance record de 777 chevaux, propulsée par le légendaire moteur V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres. Cette résurrection marque non seulement le retour d'un véhicule iconique, mais aussi celui de la division SRT Performance, prête à repousser les limites de ce qu'un camion peut accomplir.
Après une brève pause, le TRX revient plus fort que jamais, établissant de nouveaux records dans la catégorie des camionnettes à essence. Avec des chiffres de performance qui surpassent la concurrence de 57 chevaux et 40 lb-pi de couple, ce super camion prouve que l'innovation et la tradition peuvent coexister pour créer quelque chose de remarquable.
Un moteur légendaire revient en force
Le cœur du Ram 1500 SRT TRX 2027 bat au rythme du moteur V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres, une mécanique qui a forgé sa réputation dans les muscle cars et VUS américains. Cette fois, les ingénieurs SRT ont poussé les performances encore plus loin, délivrant 777 chevaux et 680 lb-pi de couple, soit une augmentation de 40 lb-pi par rapport à 2024.
Cette puissance impressionnante provient d'un système d'induction à double conduit qui achemine l'air frais extérieur par le côté de l'ouverture de la calandre et par la prise d'air centrale du capot. Les deux flux d'air convergent vers un filtre à air radial haute capacité conçu pour accepter le débit des deux chemins, assurant un volume d'air maximal et une distribution uniforme autour de la circonférence du filtre.
Le supercompresseur à vis jumelles de 2,4 litres bénéficie de cette alimentation optimisée, tandis que le système d'échappement sport à double sortie avec tube en X et construction entièrement en acier inoxydable produit une sonorité aussi impressionnante que les performances. Les sorties d'échappement noires à double paroi de 127 millimètres complètent l'apparence agressive du véhicule.
Performance et capacité remarquables
La transmission automatique TorqueFlite 8HP95 à huit rapports à haute capacité de couple transmet cette puissance au sol avec des changements de vitesse rapides et précis. Le système permet de sauter des rapports lors d'applications d'accélérateur légères ou à pleine ouverture, optimisant à la fois l'efficacité et la réactivité selon les commandes du conducteur.
Le boîtier de transfert actif BorgWarner 48-13 à temps plein assure une traction optimale dans presque toutes les conditions météorologiques ou de terrain. Avec les modes 4WD Auto, 4WD High (verrouillé) et 4WD Low (verrouillé), le TRX offre une polyvalence remarquable. Le rapport de démultiplication de 2,64:1 en gamme basse permet des manœuvres d'escalade précises.
Capacités clés du Ram 1500 SRT TRX 2027 :
- Accélération de 0 à 96 km/h en 3,5 secondes avec contrôle de lancement
- Vitesse de pointe de 190 km/h, la meilleure de la catégorie
- 30 centimètres de garde au sol
- 356 millimètres de débattement de suspension arrière maximal
Suspension haute performance et contrôle terrain avancé
Le Ram 1500 SRT TRX 2027 intègre la suspension avant indépendante avec amortissement actif haute performance, composants en aluminium haute résistance et bras de contrôle supérieurs et inférieurs en aluminium forgé. Cette conception maintient les angles de chasse et de carrossage sous contrôle pendant le cycle de suspension et permet 330 millimètres de débattement de suspension avant.
À l'arrière, un essieu Dana 60 avec arbres d'essieu flottants complets et différentiel arrière à verrouillage électronique utilise un amortisseur de sautillement d'essieu pour améliorer la traction et le contrôle sur les surfaces rugueuses. Le système de liaison à cinq bras avec ressorts hélicoïdaux contribue au meilleur confort de conduite de la catégorie.
Les amortisseurs adaptatifs haute performance Bilstein Black Hawk e2 de deuxième génération présentent des boîtiers en aluminium rigide d'une seule pièce usinés avec précision, à l'avant comme à l'arrière. Les ailettes de refroidissement usinées et optimisées aérodynamiquement dissipent la chaleur pendant les cycles de suspension soutenus. Les valves proportionnelles électroniques doubles, connectées à des réservoirs distants chargés d'azote, ajustent continuellement les forces d'amortissement pour un contrôle précis et indépendant de la compression et du rebond.
Le système propriétaire Ram Active Terrain Dynamics ajuste le comportement du contrôle de traction et de stabilité, travaillant en tandem avec les amortisseurs pour adapter le rebond et la compression selon diverses surfaces et conditions de conduite, anticipant même les conditions en vol pour ajuster les amortisseurs et assurer un atterrissage composé.
Modes de conduite adaptés
Le sélecteur de mode de conduite, situé sur le tableau de bord au-dessus des commutateurs du boîtier de transfert, affine la dynamique du véhicule pour pratiquement toutes les conditions de conduite. Les modes incluent Auto, Remorquage, Boue/Sable, Roche, Neige, Sport, Baja, Personnalisé et mode Valet. Chaque mode offre un affichage unique sur l'écran numérique de 12,3 pouces.
Le contrôle de lancement est conçu pour les environnements de parcours fermés et permet une accélération optimale sur diverses surfaces. La fonction est activée via un bouton dédié sur le côté droit de la colonne de direction, adjacent aux commutateurs du boîtier de transfert et au contrôleur de mode de conduite.
Technologie et luxe
L'intérieur du Ram 1500 SRT TRX 2027 prouve que la performance de pointe ne se fait pas au détriment du raffinement. L'écran tactile reconfigurable Uconnect 5 de 14,5 pouces, le plus grand de la catégorie, constitue le point focal du tableau de bord et du panneau d'instruments enveloppés de cuir. L'architecture électrique Atlantis améliore Uconnect 5 avec des vitesses de fonctionnement cinq fois plus rapides que la génération précédente.
Les sièges avant à 12 réglages électriques avec fonction mémoire, massage, chauffage et ventilation accueillent les conducteurs. Les sièges arrière offrent des fonctions d'inclinaison, de chauffage et de ventilation, une exclusivité de la catégorie. Les surfaces des sièges sont finies en cuir Natura Plus noir premium avec inserts en suède perforé et accents de renfort rouges audacieux.
Pour la première fois, le TRX présente un couvre-airbag enveloppé de cuir avec coutures rouges, un ciel de pavillon en suède complet et des pare-soleil enveloppés de suède, des détails empruntés au Ram 1500 Tungsten. Les garnitures en fibre de carbone véritable encadrent le groupe d'instruments numériques, couvrent le couvercle supérieur de la boîte à gants et accentuent les panneaux de porte garnis de cuir.
Équipements technologiques de série :
- Écran tactile Uconnect 5 de 14,5 pouces
- Groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces
- Affichage tête haute avec champ de vision de 10 pouces
- Système audio premium Harman Kardon de 900 watts avec 19 haut-parleurs
- Doubles chargeurs sans fil, une exclusivité de la catégorie
- Assistance à la conduite active mains libres (L2+)
Édition Bloodshot Night : célébrer le retour
Pour commémorer le retour du TRX, les clients peuvent opter pour l'édition Bloodshot Night qui pousse l'apparence agressive du super camion à un niveau supérieur. Cette édition exclusive présente une partie supérieure extérieure Blacktop peinte à la main en Diamond Black Crystal Pearl Coat avec une bande centrale rouge flamme personnalisée.
Un graphique de projection latéral unique s'étend de la porte avant à travers le côté de la caisse et s'intègre au graphique TRX reconnaissable. Les détails intérieurs incluent des badges TRX à contour rouge, un badge de console centrale sous verre et de la fibre de carbone avec fil anodisé rouge intégré au motif de tissage. Les roues standard compatibles avec les bagues de verrouillage sont finies en noir satiné avec des anneaux de verrouillage en titane satiné.
Design extérieur imposant
Le Ram 1500 SRT TRX 2027 maintient 30 centimètres de garde au sol, roulant 51 millimètres plus haut et 152 millimètres plus large que le Ram 1500 Rebel. Ces augmentations fonctionnelles de largeur et de hauteur sont finement travaillées par des élargisseurs d'ailes composites qui confèrent un design en sablier délibéré et une carrosserie globalement 203 millimètres plus large.
Les roues standard de 18 pouces en noir satiné dissimulent les plus grands disques de frein de la catégorie. À l'avant, des phares à LED bi-fonctionnels noircis avec cadres en noir satiné encadrent une calandre avant R-A-M rouge flamme agressive avec badge SRT dans le coin inférieur côté conducteur. Le pare-chocs avant en acier est intégré à une plaque de protection fonctionnelle et à des crochets de remorquage rouge flamme surdimensionnés.
À l'arrière, des feux arrière à LED premium assombris avec cadres en noir satiné et surveillance des angles morts intégrée sont positionnés aux côtés d'un grand badge R-A-M et du premier badge SRT sur le hayon du TRX. Le badge TRX lui-même présente une nouvelle représentation distinctive du célèbre prédateur apex.
Arrivée et disponibilité
Le Ram 1500 SRT TRX 2027 arrivera dans la seconde moitié de 2026, avec les prix annoncés plus près de sa date de lancement. Ce camion haute performance représente le summum de la gamme hors route de Ram, offrant plus de puissance, plus de capacité et plus d'attitude que jamais auparavant.
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