Ram 1500 2026 ou 2027 : ce que le nouveau millésime change vraiment au Canada
29 octobre 2026,
Si vous magasinez un camion pleine grandeur au Québec cet automne, vous hésitez entre un Ram 1500 2026 et un Ram 1500 2027. Le millésime 2027 apporte quelques vrais changements. Savoir lesquels comptent pour vous rend la décision toute simple.
Ce guide classe les nouveautés 2027 selon leur effet sur le quotidien au volant du camion.
Les plus grands changements du Ram 1500 2027
La grande nouvelle, c’est la nouvelle famille Rumble Bee. Ces camions musclés ajoutent à la gamme une configuration Quad Cab, caisse de 5 pi 7 po et carrosserie élargie. Il y a quatre variantes, animées par trois groupes motopropulseurs HEMI V8 : le Rumble Bee, le Rumble Bee 392, le Rumble Bee 392 Track Pack et le Rumble Bee SRT.
Au sommet, le Rumble Bee SRT combine un V8 HEMI suralimenté de 6,2 L à 777 ch et 680 lb-pi de couple. Sa vitesse de pointe visée est de 274 km/h, et son temps au quart de mille, de 11,6 secondes. Le 392 utilise un V8 HEMI de 6,4 L développant 470 ch et 455 lb-pi.
Le TRX revient lui aussi, désormais sous le nom de TRX SRT. Il reçoit pour la première fois l’écusson SRT et mène la gamme hors route à titre de camionnette hors route à V8 de série la plus rapide et la plus puissante au monde.
Plusieurs mises à jour d’équipement comptent davantage pour les propriétaires au quotidien :
- La caméra panoramique à 360 degrés est de série sur les versions Limited, Limited Longhorn et RHO.
- Elle est offerte en option, pour la première fois, avec les groupes d’équipement de niveau 1 des versions Laramie et Rebel.
- Le Big Horn Crew Cab avec groupe d’équipement de niveau 2 ajoute l’accès passif.
- Le Laramie reçoit des essuie-glaces à détection de pluie de série.
- Les versions Limited et Limited Longhorn offrent l’option de suppression des RamBox pour obtenir la largeur de caisse maximale.
Le V6 Pentastar eTorque de 3,6 L (305 ch, 269 lb-pi) peut maintenant être équipé d’une alimentation embarquée de 2 kW, par deux prises de 120 V dans la caisse. Pratique sur un chantier comme pour un pique-nique à l’arrière du camion.
Les versions Tradesman, Black Express, Warlock et Rebel reçoivent un écusson d’aile Symbol of Protest noir satiné. C’est aussi le cas des camions dotés de l’ensemble Night Edition. Le RHO étrenne un nouvel écusson de hayon à tête de rhinocéros. Le choix de couleurs s’élargit : Goldilocks Pearl-Coat (offerte plus tard) sur certaines versions, retour de Flame Red Clear-Coat et plus grande disponibilité de Tank Clear-Coat.
Les caractéristiques de base du Ram 1500 2027
Le Ram 1500 est construit à l’usine d’assemblage de Sterling Heights et à l’usine d’assemblage de véhicules légers de Saltillo. Au Canada, il est livré de série avec les quatre roues motrices (4x4) et offert en huit configurations de motorisation. Les choix de cabine et de caisse vont de la Quad Cab à la Crew Cab, avec des caisses de 5 pi 7 po et de 6 pi 4 po.
Les familles de versions sont Core (Tradesman, Express/Black Express, Big Horn, Sport, Laramie), hors route (Warlock, BackCountry, Rebel, RHO, TRX SRT) et Premium (Limited/Longhorn, Tungsten), auxquelles s’ajoute la toute nouvelle famille Muscle Trucks.
Côté technologie, l’habitacle n’a rien de nouveau, mais il est bien rodé. L’écran tactile Uconnect 5 de 14,5 po est offert, de même qu’un écran passager de 10,25 po, une première dans le segment, un groupe d’instruments numérique de 12,3 po et un affichage tête haute couleur à champ de vision de 10 po. La recharge sans fil double pour téléphones est exclusive à la catégorie. La chaîne audio Klipsch Reference Premiere à 23 haut-parleurs est offerte.
Les passagers à l’arrière profitent de sièges chauffants et ventilés, d’un dossier inclinable de 8 degrés, d’un plancher de chargement plat et de rangements RamBin sous le plancher. Côté travail, la gestion du chargement RamBox, les points d’ancrage déplaçables, le séparateur de caisse et le hayon multifonction avec marche centrale côtoient un rétroviseur numérique avec mode remorquage, la commande de direction en marche arrière avec remorque et la surveillance des angles morts avec détection de remorque.
Choisir la motorisation selon le travail à faire
L’écart de capacité de remorquage et de charge utile est grand : c’est donc le moteur, bien plus que le millésime, qui oriente la décision.
|
Groupe motopropulseur |
Puissance |
Remorquage max. |
Charge utile max. |
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V6 Pentastar eTorque de 3,6 L |
305 ch, 269 lb-pi |
8 100 lb (3 674 kg) |
2 340 lb (1 061 kg) |
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V8 HEMI de 5,7 L |
395 ch, 410 lb-pi |
8 890 lb (4 032 kg) |
1 150 lb (521 kg) |
|
V8 HEMI eTorque de 5,7 L |
395 ch, 410 lb-pi |
11 370 lb (5 157 kg) |
1 680 lb (762 kg) |
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6 cyl. en ligne Hurricane SO biturbo de 3,0 L |
420 ch, 469 lb-pi |
11 530 lb (5 230 kg) |
1 880 lb (853 kg) |
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6 cyl. en ligne Hurricane HO biturbo de 3,0 L |
540 ch, 521 lb-pi |
9 480 lb (4 300 kg) |
1 530 lb (694 kg) |
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V8 HEMI de 6,4 L |
470 ch, 455 lb-pi |
7 460 lb (3 383 kg) |
1 160 lb (526 kg) |
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V8 HEMI suralimenté de 6,2 L |
777 ch, 680 lb-pi |
8 580 lb (3 892 kg) |
1 140 lb (517 kg) |
Pour tirer de lourdes remorques, le Hurricane SO à 11 530 lb (5 230 kg) ou le HEMI eTorque de 5,7 L à 11 370 lb (5 157 kg) sont tout indiqués. Le V6 offre la charge utile la plus élevée, à 2 340 lb (1 061 kg), ce qui avantage les caisses bien chargées. Les moteurs de performance sacrifient les chiffres de remorquage au profit de la puissance.
La boîte à huit rapports du V6 de 3,6 L est la TorqueFlite 850RE. La plupart des autres moteurs utilisent la TorqueFlite 8HP75, tandis que le V8 suralimenté de 6,2 L reçoit la TorqueFlite 8HP95.
Ce que les mises à jour changent pour les acheteurs
Si vous voulez un Rumble Bee ou le TRX SRT, le millésime 2027 est votre seule voie. Le TRX était annoncé pour le troisième trimestre de 2026 et le Rumble Bee, pour le premier trimestre de 2027 ; demandez à l’équipe où en est la disponibilité, alors que le reste de la gamme Ram 1500 2027 peut déjà être commandé chez les concessionnaires.
Si vous hésitez entre des versions de base, les changements 2027 sont d’ordre pratique. La caméra panoramique des versions Limited, Limited Longhorn et RHO facilite les manœuvres dans les stationnements exigus du Québec et l’attelage d’une remorque. Les acheteurs d’un Laramie obtiennent des essuie-glaces à détection de pluie, et ceux d’un Big Horn Crew Cab avec groupe d’équipement de niveau 2 gagnent l’accès passif.
Si vous achetez un camion de travail, regardez du côté du V6 avec alimentation embarquée. Les prises dans la caisse transforment le camion en source d’énergie mobile pour vos outils.
Choisir votre Ram 1500 2027 à Saint-Jean-sur-Richelieu
Le Ram 1500 2027 ajoute la famille Rumble Bee, le TRX SRT et une série de mises à jour d’équipement utiles. Les quatre roues motrices de série, les huit motorisations et le vaste choix de cabines et de caisses vous permettent d’adapter le camion à votre travail ou à vos fins de semaine.
Rendez-vous chez Barnabé Chrysler St-Jean, à Saint-Jean-sur-Richelieu, pour découvrir la gamme Ram 1500 2027, et réservez un essai routier pour trouver la version et la motorisation qui vous conviennent.
