Le Ram Rumble Bee est bien réel : de 395 ch à 777 ch sur quatre modèles attendus dès la fin de 2026 et le début de 2027
30 mai 2026,
Ram a confirmé le Ram 1500 Rumble Bee 2027, lançant une gamme de quatre camionnettes musclées entièrement bâties autour du V8 HEMI et conçues pour offrir une expérience de voiture musclée dans une camionnette demi-tonne. L'annonce a pris la forme d'un court métrage animé par Tim Kuniskis, chef des marques américaines et de SRT Performance chez Stellantis, avec un message clair : la camionnette de performance manque au segment depuis trop longtemps, et Ram est là pour corriger la situation.
Le nom Rumble Bee a une histoire. Ram a déjà produit le Ram 1500 SRT10, une camionnette de performance animée par un V10 qui a été abandonnée au milieu des années 2000. Pendant environ deux décennies, le segment des camionnettes a évolué vers les camions hors route, les finitions de luxe et les machines à remorquer, mais rien qui plaçait la performance routière et le muscle au cœur de l'expérience. La gamme Rumble Bee est conçue pour changer cela.
Comment Ram a structuré la gamme Rumble Bee
Le Rumble Bee 2027 arrive sous la forme de quatre modèles distincts, chacun doté d'un niveau de puissance et d'une vocation différents :
- Rumble Bee : V8 HEMI de 5,7 litres, 395 ch, 410 lb-pi de couple
- Rumble Bee 392 : V8 HEMI 392 de 6,4 litres, 470 ch
- Rumble Bee 392 Track Pack : V8 HEMI 392 de 6,4 litres avec suspension améliorée, freins Brembo et améliorations aérodynamiques
- Rumble Bee SRT : V8 HEMI Hellcat suralimenté de 6,2 litres, 777 ch et 680 lb-pi de couple
Les quatre modèles partagent une configuration de carrosserie unique : un agencement Quad Cab à caisse courte exclusif. Ram a retranché 330 mm de l'empattement par rapport à un Ram 1500 standard, réduisant la flexion du châssis de 10 % et créant un camion plus court et plus large dont la carrosserie fait 2 235 mm (88 po) de largeur. Il en résulte une posture proportionnée nettement différente de celle de toute autre camionnette pleine grandeur sur le marché.
Ce qui distingue le Rumble Bee des autres camions de performance
Chaque Rumble Bee est doté d'un bouton de mode propulsion (RWD) dédié qui désengage l'essieu avant pour un véritable fonctionnement en propulsion, d'un volant de performance à fond plat, de palettes de changement de vitesse en aluminium et d'un levier de vitesses de console G/T. Ces détails se rattachent directement à la formule de la voiture musclée et sont de série dans toute la gamme.
Les deux modèles inférieurs, le Rumble Bee et le Rumble Bee 392, font appel à une suspension en acier avec suspension avant indépendante à bras longs qui élargit la voie avant de 173 mm par rapport à un Ram 1500 standard. Le 392 Track Pack et le Rumble Bee SRT passent à une suspension pneumatique, abaissée de 38 mm pour une meilleure tenue de route, accompagnée d'amortisseurs de performance semi-actifs à double valve Bilstein Damptronic Sky.
Au sommet de la gamme, le Rumble Bee SRT est conçu pour offrir la performance d'un véhicule à écusson SRT dans un format de camion. Le V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres développe 777 ch et 680 lb-pi de couple, avec une vitesse de pointe visée de 274 km/h et un quart de mille en 11,6 secondes à 187 km/h. Ram le présente comme le moteur à combustion interne le plus puissant jamais offert dans une camionnette de série.
Les chiffres de performance dans la gamme
|
Modèle |
Moteur |
Puissance |
0-96 km/h |
|---|---|---|---|
|
Rumble Bee |
V8 HEMI 5,7 L |
395 ch |
6,1 secondes |
|
Rumble Bee 392 |
V8 HEMI 392 6,4 L |
470 ch |
5,2 secondes |
|
Rumble Bee SRT |
V8 HEMI suralimenté 6,2 L |
777 ch |
3,4 secondes |
Ce que cela signifie pour les acheteurs de camionnettes
Le Rumble Bee n'est pas présenté comme un remplaçant des camions axés sur le remorquage ou le hors route. Ram continue d'offrir ceux-ci dans le reste de la gamme Ram 1500. Le Rumble Bee est conçu pour un type d'acheteur différent : une personne qui possède ou aime déjà les voitures musclées et qui souhaite une camionnette à l'image de cette personnalité, plutôt que de devoir sacrifier la performance au profit de l'aspect pratique.
La gamme Rumble Bee est aussi cotée pour un remorquage pouvant atteindre 8 890 lb (4 032 kg) et une charge utile pouvant atteindre 1 160 lb (526 kg), de sorte qu'elle fonctionne comme un vrai camion par-dessus ses qualités de performance.
Le Rumble Bee de base à V8 HEMI de 5,7 litres doit arriver à la fin de 2026. Le Rumble Bee 392 et le Rumble Bee SRT sont attendus au cours du premier semestre de 2027.
Découvrez le Rumble Bee chez Barnabé Chrysler St-Jean
La gamme Rumble Bee est l'une des annonces de camions les plus commentées de mémoire récente. Pour en savoir plus sur les modèles, les groupes motopropulseurs et le moment où chaque variante est attendue, rendez visite à l'équipe de Barnabé Chrysler St-Jean à Saint-Jean-sur-Richelieu.
